电瓶车充电器一直亮绿灯电动车电池修复方法有哪些？

电瓶车充电器一直亮绿灯

提问者：151****3308 时间：2020-02-25 23:18:31 所属分类：家居产品 - 灯具

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电瓶车充电器一直亮绿灯电动车电池修复方法有哪些？的问题共有30个回答

130****6878

解决方法：先用万用电表简单的査一下，首先査一下充电器插220伏交流电时量输出插头直流电电压，48伏充电器电压在53伏左右，60伏充电器输出直流电电压在67伏左右，没有电压说明充电器输出线断路，找出整个线断路的地方接上故障消除。如果电压过低说明充电器已经坏了。再量一下电动车插座是否有电压存在，如果没有电压说明插座到电瓶的连接线断路了，设法重新连接故障排除。另外，如果经判断是充电器坏了，只能买新的。扩展资料：电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。参考资料：百度百科电动车

2020-02-25

130****3825

你可以拆开看看记的要断电哦 1看充电器的灯脚是不是有掉线的（虚焊）一般都是红灯的脚 2如果上面没问题就看是不是里面接电瓶的线是不是掉了或是断掉了（可以用万能表测） 3。。。。。。。那看看是不是车子里面接到电瓶上的线掉了还是断了一般就这几种问题了你可以试试如果还是不行你在追问把问题说清楚点这样才可以更好的检测

2020-02-25

155****8469

电池出问题了。让我们看看有什么问题。让我们看看这是否是质量问题。

2020-02-25

157****5080

1.是电瓶和充电器的接口断路或虚接
检查电瓶车内部、
2，充电器的输出线路断路或插头虚接
打开充电器检查焊点和线路有没有断开的情况

2020-02-25

136****1567

那是因为你电瓶接触有问题！！
冲电的时候显示绿灯有两个原因
一冲好电了
二根本就没接触到电瓶（你想想，你光插充电器，另一头什么也不接是不是也是绿灯！）

2020-02-25

138****4499

你好！根据您所说的，我建议您去当地的售后服务部门进行监控。

2020-02-25

188****9996

电池断格了，引起断格的原因:电池有一定的稳定性，就是说铅酸反应以一定速度的供给能量，当能量放的过快（或者是不放）就会产生断格，比如说，电动车没电的情况过放电，大功率车大功率的工作，电动车进水（实质为短路），直接短路，电动车长期搁置不骑等等，很多原因，断格是物理性的损坏，就是说电池是坏啦（化学性的就是电池还能用，但是用的时间短了）。

2020-02-25

144****3419

可以测试一下充电器输出有没有电压，如果没有，一般都是保险坏或线路断。具体操作如下：打开电动车电门锁，打开夜行灯开关，并拧动调速手把。此时如果亮红灯，则为电池部分的问题，可以通过检查电池连接线是否脱落或电池断格。如果还是绿灯，则有可能是充电器的输出线中间有断点，造成此情况的原因可能是长期的弯折，拉拽造成的。此时换一根线或重新连接一下线路就好了。
正常电瓶的循环次数500~1000次。充电器的质量选择也很重要，最好选择有放电功能的电池。同时，使用中发现欠电时应该及时充电，并且充足电，不要作深度放电后还再使用。环境温度下降到5°一下之后，其放电能力就会有所下降的，包括在充电的时候也会对温度有一定的要求的。

2020-02-25

139****1926

将充电器与电瓶车连接,开始充电这社会是绿灯的话.打开电动车电门锁,打开夜行灯开关.并拧动调速手把. 判断如下. 1 这时候如亮红灯,则为电池部分的问题.看电池连接线是否脱落或电池断格.2 这时候还是绿灯,(1)充电器的输出线中间有断点,(长期的弯折,拉拽造成的,换一根线或剥开外皮连接一下就OK)

2020-02-25

181****4614

电动车充电器一直是绿灯是因为：
　　1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。
　　2、电池开焊，用万用表检查。
　　3、充电器保险烧坏，更换充电器。
　　4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，.检查更换。

2020-02-25

185****7581

有一下几种可能充电器没插好。没有插到底电动车充电孔里的连接线断了或者保险坏了充电器输出端连接线断了。或者充电器充电头接触不良。雅迪充电器只要灯亮一般都不会坏，建议去专卖店或售后检测一下充电器输出电压，还有电动车充电孔线及保险丝。如果是插上一会就红灯变绿灯，建议检测更换电池

2020-02-25

185****9848

我知道原因是充电器与电动车连接处接触不上:一是充电器插头坏了,二是车上的充电插座坏了,还有就是充电器到车上插座的线断了或者充电器内脱焊了。电动车编辑电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

2020-02-25

181****8178

我知道原因是充电器与电动车连接处接触不上:一是充电器插头坏了，二是车上的充电插座坏了，还有就是充电器到车上插座的线断了或者充电器内脱焊了。根据你所述绝对是这几个原因！

2020-02-25

152****1503

电动车充不进去电，刚插上充电器绿灯就是亮的。
1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。
2、电池开焊，用万用表检查。
3、充电器保险烧坏，更换充电器。
4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，.检查更换。

2020-02-25

184****4072

电动车充电器一直是绿灯，可能是如下情况造成：1、电压检测电路故障；2、电源输出导线断路。前者需具体检测相关电路，后者只需用万用表测量输出插头是否有正常电压。

2020-02-25

134****7452

要看你的充电器是什么样的。绿色是充电状态还是饱和状态。如果一直绿色属于充电状态的话是电池有有问题的。如果绿色属于空载的话是电池线路有故障了。

2020-02-25

189****9919

1.是电瓶和充电器的接口断路或虚接检查电瓶车内部、 2，充电器的输出线路断路或插头虚接打开充电器检查焊点和线路有没有断开的情况充电器和电动车接触不好看看是不是松动了用工具拨两下看看绿灯是不是变红了红了就可以了电瓶有问题，看看什么问题，看看是不是质量问题。
希望采纳

2020-02-25

159****7183

电动车充电器一直是绿灯是因为：
　　1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。
　　2、电池开焊，用万用表检查。
　　3、充电器保险烧坏，更换充电器。
　　4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，.检查更换。

2020-02-25

159****7127

我提供一个更为实际的解答吧：是不是你充电时先插的电源那头？这种可能性很大~
一般电动车的充电器内部设计都比较简单，并且娇弱~ 稍微短路一下，就不能用了~还记得你先插电源再插电瓶插口那时候冒的呲呲火星吧？那就是瞬时电压过大造成的间接短路~ ~
正确的充电操作是：先插好电瓶插口；然后，再将电源插上~ ~ ~换了新的电动车充电器记得遵循这个步骤~ ~要不然，还会重蹈你充电器绿灯常亮，却不充电的覆辙 ~~~　　　～～～欢迎质疑者尝试　～　　　（＊＾＿＿＾＊）　嘻嘻……
来自本人切身实践～呃，更确切的说是经历～　　俺电动车充电器　因为绿灯常亮现象的缘故都更换过5个了　～　　差点疯掉～╭(╯^╰)╮

2020-02-25

187****3134

你好：
检查一下：
1、可以用万用表查一下电池有没有电压输出，如果没有，可能是面面的接线有松动现象，拆开检查看；
2、如果1检查没有问题，那就可以肯定是充电器的事了。
个人感觉是电池内部接线松动。不应该是充电器故障。

2020-02-25

135****4806

电动车买了一个月多点，今天充电的时候充电器一直亮绿灯，就是充不进去电是因为：
　　1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。
　　2、电池开焊，用万用表检查。
　　3、充电器保险烧坏，更换充电器。
　　4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，.检查更换。

2020-02-25

137****1593

你没说清楚，刚插上充电器，不插电池，是应该亮绿灯的，你是不是要表述的插上电池后，就亮绿灯，充不进电。
有可能是充电器或电池的原因。正常电池充电转绿灯的条件是，电池的电压达到设到的充饱电压时，就转绿灯。你的情况可能是：
1、电池和充电器没有接通导致无法充电，可以先用充电器连接车子充电接口处看充电器是否亮灯，也可以用万用表测下充电接口处是否有电。如果没有电证明电池连接线松弛或者断裂。
2、确认你的插板是否通电。
3、换个充电器试试看是不是充电器坏了。
4、电池报废，可以拿到维修点加点修复液试试，如果不行就换电池了。
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。主要分为用有、无工频（50赫兹）变压器区分两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器分为半桥式和单激式两大类，单激式又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。这类充电器充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

2020-02-25

133****4101

一般情况下绿灯亮了就是冲满了，充电器刚亮绿灯时不要拔下来最好在过1.5-2小说后在拔因为在刚亮绿灯时电瓶并不是真的慢，还需要稳流

2020-02-25

133****3761

充电器现在都有保护功能，对电瓶没损害。就像新手机不需要把电用完再充一个道理。

2020-02-25

132****8872

没事的充电充满了电不会回流的，一般情况下绿灯亮了就是冲满了，充电器刚亮绿灯时不要拔下来最好在过1.5-2小说后在拔因为在刚亮绿灯时电瓶并不是真的慢，还需要稳流。1、首先打消您的顾虑，现在的充电器现在都有保护功能，对电瓶没损害。就像新手机不需要把电用完再充一个道理。充电器会自动停止，电瓶车你要想用时间长，就要多加一个电池，如果车本身是48V，加了电池，充电器也必须换60V的，不用担心车吃不消。2、出现这样现象的原因：电线中间断了，或两头焊接点已松，接触不良。充电器都是小作坊做的质量特别不好，充电器放在车缕里受震动，也会引起焊点接触不良。手碰一碰接头有，也会灯红的；建议找店家或找人重新焊下触点。

2020-02-25

151****8160

充电时间短时对电池有利，充电时间过长容易造成过充电，对电池有损害。绿灯亮了还在充电，进入浮充过程。绿灯亮了再冲半个到一个小时为宜，时间太长了对电池不好。平常用时，冲到绿灯亮再浮充三个小时。尽量不超过12小时。扩展资料：机理锂离子电池被误用或滥用时，可能会导致过充。过充时由于电池内部产生大量气体，存在爆炸的隐患，这方面对小型电池的研究较多；而锂离子动力电池充放电电流大，不易散热，过充时更易造成安全性问题，这方面的研究较少。过充电对电池的安全性影响较大，因此电池本身的高耐过充能力是锂离子动力电池商品化的必要条件。锂离子电池在过充条件下的安全性是一大问题。锂离子电池过充时，电池电压随极化增大而迅速上升，会引起正极活性物质结构的不可逆变化及电解液的分解，产生大量气体，放出大量的热，使电池温度和内压急剧增加，存在爆炸、燃烧等隐患。为防止过充，通常采用专用的充电电路，或者安装安全阀，以提供更大程度的过充保护；也可采用正温系数电阻器（PTC），正温度系数电阻器可使电池过充而升温时增大电池的内阻，限制过充电流。也可采用专用的隔膜，电池发生异常使隔膜温度过高时，隔膜孔隙收缩闭塞，阻止锂离子的迁移，防止过充。参考资料来源：百度百科-过充电

2020-02-25

151****1372

绿灯说明没有充电可能 1.是充电的线路断了 2.电池已经是满的状态 3.电池与充电器不匹配如48V充60V 有时能跑但仪表不显示应该是仪表的线接触不良

2020-02-25

155****6811

充电器亮绿灯了，再去测充电器电压，有没有电压，你们脑子有问题吧！亮绿灯就表示不在输出电压了。表示电动车电池电充满了，不会再输出电压了！何来的电压啊！很有可能充电器故障

2020-02-25

189****1641

电动车充电时一直亮绿灯，会是如下原因：充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。电池开焊，用万用表检查。充电器保险烧坏，更换充电器。电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。
拓展资料：
整车没电，如何检查？首先检查电源有没有电，如果没有则查看保险丝是否是好的，如果保险丝正常，电源没电，则查看电源内部电极连线是否松动，电池是否断路。如果电源有电，则检查电源线及电源锁是否正常。整车有电，电机不转如何检查？将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏。如何检测转把？用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细黄线上，此时电压应为1伏左右，将转把转到底，万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏，则转把是好的。参考资料：百度百科_电动车

2020-02-25

135****2771

解决方法：先用万用电表简单的査一下，首先査一下充电器插220伏交流电时量输出插头直流电电压，48伏充电器电压在53伏左右，60伏充电器输出直流电电压在67伏左右，没有电压说明充电器输出线断路，找出整个线断路的地方接上故障消除。如果电压过低说明充电器已经坏了。再量一下电动车插座是否有电压存在，如果没有电压说明插座到电瓶的连接线断路了，设法重新连接故障排除。另外，如果经判断是充电器坏了，只能买新的。扩展资料：电动车电池修复方法：
不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。
失水修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。
硫酸盐化修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
极板软化修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。
短路修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断。
开路修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。用万用表可以测量出电池开路的地方参考资料：百度百科-电动车电池

2020-02-25

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